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6月底，吉祥航空将开通首条洲际航线上海至赫尔辛基航线。这也是继西藏航空4月开通济南到赫尔辛基航线后，国内又一家航司开通飞赴芬兰的新航线。国内航空公司的开航热情，将带旺赫尔辛基机场成为中国人到欧洲新入口。6月18日，芬兰机场集团高级副总裁Joni Sundelin在北京接受21世纪经济报道独家专访时表示，目前中国是赫尔辛基机场第四大客源地，2018年中国游客增速高达15%。该机场正投入10亿欧元扩建航站楼和相关服务设施，力求使吞吐量增长至3000万人次以上。

习近平同志指出，创新是引领发展的第一动力，人才是创新的第一资源。当前，我国科技人才队伍规模在世界上首屈一指，但创新型科技人才结构不尽合理，科研人员开展原创性科技创新的积极性主动性创造性还没有被充分激发出来。要通过促进创新型科技人才集群式发展、完善评价激励和服务保障体系、营造崇尚创新的文化环境等务实举措，大力激发创新型科技人才活力。

当然，一个政策，特别是中央层面的政策，要给业内有可预测的前瞻性，可预测性。他希望政策的制定者、包括从业者稍微冷静一下。而且应当有一个比较理性的机制。虽然任何产业的发展都起起伏伏，但胡荣柱称，他对新能源对光伏产业来说是充满信心的。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

华尔街见闻提及，Adam Jonas在周二的研报中指出，最糟糕的情景是：特斯拉的债务负担增加、市场饱和、以及全球贸易局势继续发酵所构成，导致需求大幅下降。特斯拉在中国市场的销量最差可能只有该行预估的一半左右，这将导致每股收益减少86美元。至于市场需求，Adam Jonas认为这会是拖垮特斯拉的核心因素。他认为，就目前看来，中国以外的海外市场对于特斯拉的产品需求可能已经“过度饱和”。

然而，从今年以来，仿佛一夜之间形势急转直下，一切美好都逆转了：显然，Adam Jonas并不在意特斯拉是自家公司的大客户——就在几周之前，摩根士丹利还以主承销商的身份帮助特斯拉完成了27亿美元的融资计划，那次融资甚至获得了超额认购。他在周三的电话会议上说：

除了产品，吸引巨量资金与人才的，是马斯克的个人品牌。马斯克俊朗的外形加上上学时是学霸、搞研发是技术高手、创业开公司马到成功，分分钟变现，这些传奇经历成为马斯克个人品牌的基础。而有理想、有抱负、有使命感的人设更让马斯克成为科技经营中的超级偶像。想造火箭，马斯克自己投资1亿美元、自己从零开始，火箭三次升空失败、钱没了、婚离了、哭过、痛过、想过死，但他从来没有后悔过，最终火箭升空。想造电动汽车改变人类出行方式，认准了就没日没夜地干，心里只有工作、要求非常严格。这样的特质让很多人像崇拜偶像一样崇拜他、追随他、成就他的事业。